“Ali Şen Yazdı: Şanlıurfa Trafiğinde ‘Gösteri Siyaseti’ Dönemi Bitti mi?”

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Şanlıurfa’da trafik çilesi bir kader mi, yoksa kötü yönetimin bir mirası mı? Gazeteci Ali Şen yazdı: “Hem trafiği hem de enkazı devralmak.” İşte Urfa ulaşımındaki çarpıcı gerçekler…

Şanlıurfa’da Ulaşım Krizi: Hem Trafiği Hem de Enkazı Devralmak

Şanlıurfa’da bugün yaşadığımız trafik sorunu bir tesadüf değildir. Bu tablo ne anidir ne de kaçınılmazdır. Yıllar boyunca alınmayan kararların, ertelenen adımların ve yanlış önceliklerin sonucudur. Bunu bir rapordan değil, bu şehirde yaşayan biri olarak her gün trafikte bekleyerek, zaman kaybederek, risk alarak söylüyorum.

 İmkan Vardı, İrade Yoktu: Beyazgül Dönemi Eleştirisi

Özellikle Zeynel Abidin Beyazgül döneminde, Şanlıurfa’nın trafik sorunu imkânsızlıktan değil, bilinçli tercihlerden büyümüştür. Çünkü o dönemde belediyenin elinde her türlü maddi imkân vardı. Bütçe vardı, kaynak vardı, destek vardı. Ancak bu imkânlar; çevre yollarına, alternatif güzergâhlara, şehir içi trafiği rahatlatacak kalıcı projelere yönlendirilmedi.

Şunu açıkça ifade etmek gerekir:

Bu şehirde trafik sorunu bilinmiyordu değil, biliniyordu.

İmkân yoktu değil, vardı.

Ama trafik çözülmedi, çünkü tercih edilmedi.

 Altyapı Değil, Gösteri Siyaseti

Urfa hızla büyürken, araç sayısı artarken, ağır vasıta ve transit trafik hâlâ şehir merkezinden geçmeye devam etti. Buna rağmen çevre yolları konusunda ciddi bir irade ortaya konulmadı. Bunun yerine şehrin enerjisi, zamanı ve bütçesi; çiğköfte yarışmalarına, “leğenini kuşananı al da gel” etkinliklerine, tanıtım şovlarına ve vitrin siyasetlerine harcandı. Altyapı yapılmadı, gösteri yapıldı. Sonuçta trafik her yıl biraz daha büyüdü, kartopu gibi önümüze geldi.

 Denetimsizliğin Ağır Bedeli

Denetimsizlik ise bu tablonun ayrılmaz bir parçası oldu. Şehir içinde hız sınırları tabelalarda yazılı kaldı, sahada karşılık bulmadı. Denetim olmayınca aşırı hız sıradanlaştı, hatalı park normalleşti, kavşaklar keşmekeşe döndü. Bunun bedeli sadece zaman kaybı değil, ölümlü kazalar oldu. Denetimsizlik, doğrudan can aldı.

Önemli Not: Şanlıurfa’da kararlı ve sürekli bir trafik denetimi yapılsa, mevcut trafik sorunu en az yüzde 25 oranında azalır.

 Yeni Dönem: Mehmet Kasım Gülpınar ve Devralınan Miras

Bugün görevi devralan Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar, sadece bir trafik sorununu değil; hem trafiği hem de önceki dönemin bıraktığı enkazı devralmıştır. Plansızlık, liyakatten uzak atamalar ve içi boşaltılmış bir yönetim anlayışıyla birlikte ağır bir miras devralınmıştır. Bu enkazın ağırlığı, atılmak istenen her adımda kendini göstermektedir.

Üstelik üst yönetimlerden yeterli maddi destek alınamaması, yeni yönetimin hareket alanını ciddi şekilde sınırlamaktadır. Çevre yolları, büyük ulaşım projeleri ve kapsamlı altyapı yatırımları ciddi finansman ister. Kaynak olmadan, iyi niyet ve çaba tek başına yeterli olmamaktadır.

Sonuç: Trafik Kader Değildir

Bugün Şanlıurfa’da yaşanan trafik çilesi, ihmalin değil; bilinçli tercihlerle oluşmuş kötü yönetimin sonucudur. Bu bedeli de makam sahipleri değil, her gün trafikte bekleyen, işe geç kalan, can güvenliği endişesi yaşayan Urfalılar ödemektedir.

Trafik kader değildir; ancak kötü yönetimin sonucudur.